昆明公交廣告推廣投放
昆明公交廣告推廣投放,我們專注企業宣傳和媒體策劃執行!
代理發布昆明公交廣告
表現形式有:車身廣告、站臺廣告、公交LED字幕廣告、公交車拉手座椅廣告
優勢1:惟一可移動的戶外媒體形式
相對于其他的戶外媒體形式,車身廣告的傳播方式是主動出現在受眾的視野之中,在傳播方式上最為"積極、主動"。從人的注意力角度講,移動的物體總是比較能被注意到,因此,惟一可以移動的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出,得到更多的注意,實現高到達率。
優勢2:以多面立體展示方式傳播廣告信息
近距離接觸消費者車身廣告的有效可視范圍大于270度,從根本上消除了視角盲區,通常情況下,受眾可同時接觸到兩個廣告位,有效增加接觸機會,確保廣告的實際到達率。車身的兩側展示位,面積巨大,特別是在經過交叉路口時,畫面展示充分。車尾展示區,配合兩側展示面構成展示整體,并大大延伸了廣告的有效可視距離與角度;同時,針對駕車者,廣告特別醒目。車身廣告的高度位置正好與行人視線持平,可以將廣告信息近距離的傳播給受眾,達到最大的可視機會。
優勢3:廣告發布面積巨大,畫面清晰,有效傳播距離遠大
面積的畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件,龐大的廣告畫面可以帶來強大的視覺沖擊效果,堪稱移動的巨型廣告牌。車身廣告最大有效可視距離達到70-75米,雙層車甚至達到100米,形成范圍廣闊的有效可視區域。由于廣告畫面巨大,在30米外,惡劣氣候下,小角度觀看,廣告畫面依然清晰可見,縱然相距60米以上,較大的廣告畫面仍能保證信息清晰可見。
優勢4:適合各類產品發布
車身廣告幾乎適合所有行業發布廣告信息。在以往的客戶中有食品、飲料、酒類、保健品、化妝品、日用品、家電、藥品、郵電通訊、零售百貨、房地產、金融證券、銀行保險、家居建材、服裝服飾、辦公用品、餐飲娛樂、生活服務、IT類、媒體、教育培訓、公益廣告等等。隨著車身廣告越來越成熟,很多以往較少使用戶外類型廣告的客戶,也已經充分認識到了車身廣告的優勢。同時,以往定位高檔晶牌形象的企業(非大牌廣告不做的行業)也迅速改變對車身廣告的看法,搶得市場先機,比如:太平人壽、平安保險、中國銀行、招商銀行、中國郵政、中國電信、中國聯通、中國移動、中國石化、航空公司、大眾POLO汽車、海南馬自達、東南汽車、UPS、聯邦快遞等等??梢哉f車身廣告已經滲透到各個行業,并且非常自然地融人到了人們日常生活的方方面面。
優勢5:高接觸率和穩定的接觸頻次
車身廣告是可見機會最大的戶外廣告媒體。公交車平均運營距離為13KM左右,以車身廣告的實際可視范圍計算,單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里,每天運行次數平均10次,日均接觸人次8.7萬余。廣告發布數量以及地域環境、城區面積等方面的差別,使不同城市的接觸頻次會有所差異,以15輛月發布規模的基礎上,基本能夠保證在目標區域中每周2次以上的接觸頻次,以此推算一個為期三個月的發布期,其目標區域總接觸頻次可以達到24次以上,足以保障其對廣告的印象。
優勢6:較強的地理針對性
車身媒體的可移動性使之可以針對性地靠近特定場所傳播廣告信息,達成廣告目的。同時,公交媒體線狀交叉成為網絡,覆蓋城市各個區域,帶來廣闊的廣告覆蓋范圍,完整有效地接觸目標人群。比如高檔產品、奢侈晶可以有針對性的經過商務區,高檔住宅小區;手機、IT電腦類產品可以經過電腦手機大賣場;藥品可以經過藥房、醫院;快速消費品可以經過大賣場、超市、便利店;服裝類可以經過百貨公司、服裝專賣店;家居建材類產品可以經過家居賣場、建材特色街、連鎖售點等等。在選擇線路時,針對客戶的產品可以適當選擇線路經過商業區、商務區、主干道、特色街道、居民小區、高檔住宅區、大學區等,最大限度的將廣告信息傳遞給目標消費者。
優勢7:較低的千人成本(CPM)
據夸克市場研究公司的統計數據表明:在全國主流媒體中,雜志的平均千人成本最高,為20.8元,其次是電視廣告20.64元,報紙廣告10.28元,電臺廣告4.43元,車身廣告1.19元。所以,在所有媒體中,車身廣告的平均千人成本最低,最具有競爭力。
優勢8:廣告策略配合完美
一、廣告目的的配合
車身廣告發布目的一般非常明確,歸納起來有以下4點:
1、以品牌形象為主要訴求目的。
2、以產品推廣為主要目的。
3、以配合電視廣告為主要目的。
4、以配合產品促銷為主要目的。
二、廣告策略的配合
有效配合電波媒體的廣告落地工作(高空+地面的廣告投放模式)。對于在全國性媒體上投放廣告的產品來講,車身廣告能夠幫助其進行廣告信息在各地域的落地工作。投放組合媒體的廣告效果要遠遠大于單一媒體的廣告效果,高空有電波媒體覆蓋(電視),地面有車身廣告配合,同時可以連接終端售點(賣場、超市、飯店、酒家等),提示消費者購買,以配合當地的銷售。車身廣告的主畫面和電視廣告中的主訴求點相同時,可以讓目標受眾在強干擾的環境之下接受到電視廣告后,再通過車身廣告進行牌識別,就可以大大加強電視廣告的效果。
三、廣告排期的配合
1、長期車身廣告配合間歇式投放的電視廣告,以達到長期維持品牌的知名度的目的。
2、在沒有電視廣告投放的情況下,用間歇式車身廣告投放來維持產品知名度。
3、車身廣告作為電視廣告的延續,用最低的成本最長時間的延長產品的知名度。
4、長期電視廣告與車身廣告同時疊加投放,以期一定時間內達到最大的廣告效果。
優勢9:消費者與車身廣告的關系緊密
據CMMS2003(Autumn)統計顯示,在全國30個城市普通居民的媒體接觸習慣中,昨天看過電視的比例有93%,過去一周看過車身廣告的有66%,昨天看過報紙的有57%,昨天聽過收音機的有24%,也就是說,車身廣告是普通消費者除電視以外接觸最多的廣告媒體。
消費者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為最多,為66%,其次是候車亭50%,樓頂大牌廣告44%。除了步行以外,74%的消費者過去一個月外出最主要的代步交通工具是公交車,其次是自行車47%。同時,消費者乘公交車的頻率很高,平均每月20次,16個小時。
在生活態度方面,65%的消費者喜歡使用含有天然成分的產品,52%認為廣告是生活中必不可少的,53%的消費者喜歡個性化的追求,同時,在看電視碰到插播廣告時,46%的消費者會換臺,這樣就浪費了廣告主大量的廣告費(你的廣告費的一半原來是被浪費在這里的--電視的換臺率上)。另外,有42%的消費者很留意戶外廣告?,F代生活方式的變化和戶外活動時間的增加,從根本上改變了消費者的媒體接觸習慣與接觸方式。消費者平時看電視的主要時間段集中在晚上18:00---23:00,其中19:00---22:00是黃金時段。合計3-4個小時,同時,在06:00---18:00這12個小時的時間里,看電視的消費者比例最高不超過13%。消費者平時在戶外的主要時間段集中在上午7:00---9:00和下午16:00---19:00,為上下班的高蜂時段,合計4-5個小時,正好可以和電視媒體形成最佳互補。在06:00---19:00這13個小時的時間里,在戶外的消費者比例最低不低于14%,與看電視的空擋時段形成鮮明對比,這時候,戶外車身廣告就可以全天候的每天2次以上的覆蓋目標消費者。另外,消費者平時看報紙的主要集中在三個時間段,上班前后,中午吃飯休息時間,以及晚飯前后這一時間段,且最高比例不超過7%,都比較低。
優勢10:最新的調研結果令人歡心鼓舞
戶外廣告的提示后認知度以車身廣告最高38%,其次是候車亭廣告23%,大牌廣告14%,地鐵廣告9%。同時有81%的人每周的行走路線是固定的,并且每周平均經過固定路線9.4次,使用的交通工具仍以公交車為主。
1條線路發布多臺車,或多條線路同時發布,那廣告的凈到達率就會減小,因為存在重復的人群。1條線路上發布的車輛數越多,則重復的幾率越大。發布的線路越多,重復人群的概率也越大。由此,建議先考慮每個行政區內至少投放1條線路,其次,在保證覆蓋范圍的情況下考慮增加每條線路上的臺數。如果預算充裕,重要的線路上可以投2-3臺車。
廣告效果統計
根據戶外媒體的特點,如果3+是電視媒體較為理想的情況,則戶外廣告的有效到達率至少是電視的3倍,即9+。投放量是影響車身廣告回憶率最主要的因素,其影響力達到了62%,另外2個不可忽略的因素是創意11%和顏色8%,三者累計的影響力達到81% 。根據以上測量結果可預測,在保證受眾平均每月接觸廣告8.12次的情況下,投放60個輛月以上,回憶率為65%;投放90個輛月的回憶率約73%;投放120個輛月以上的回憶率為80%。
車身廣告 | 報紙/雜志廣告 | 電視/電波廣告 | |
時 間 | 制作時間短,訴求時間長,修改方便 | 制作天期長,一旦出街,無法修改 | 制作天期長,投入人力眾多,訴求時間短 |
空 間 | 無地域限制,可定向投放 | 版面有限制,發行覆蓋區域單一 | 觀眾在特定的頻道里才能看到廣告 |
信息量 | 承載一定的信息 | 版面限制 | 時段限制 |
針對性 | 吸引戶外移動人群,針對性強 | 廣告干擾度大,閱讀忠誠度低 | 強制性閱讀,易引發反感情緒 |
表現形式 | 文字、畫面、動畫相結合 | 單一圖文 | 瞬間媒體,記憶度低 |
受 眾 | 泛而雜 | 泛而雜 | 泛而雜 |
效果跟蹤 | 第三方監測系統強,及時、準確、快捷獲得廣告效果反饋信息 | 弱,廣告效果幾乎不可統計 | 弱,以廣告時段收視率統計廣告效果 |
千人成本 | 低 | 中 | 高 |